Ein präzises Einlenkverhalten und ein insgesamt unkompliziertes Fahrverhalten: der Michelin Primacy HP bot auf trockener Fahrbahn eine glanzvolle Vorstellung. Der Reifen überzeugt außerdem mit einem geringen Rollwiderstand, was laut „Auto Straßenverkehr“ im besten Fall sogar einen Minderverbrauch an Sprit von bis zu einem halben Liter nach sich ziehen kann. Doch bei dem Rollwiderstand-optimierten Reifen zeigten sich ähnliche Probleme wie schon in vergangenen Test, in denen der Michelin wegen nur durchschnittlicher Leistungen auf nasser Fahrbahn in der Rangliste nach hinten durchgereicht wurde – was dem Primacy leider auch im Test von „Auto Straßenverkehr“ widerfuhr. Am Ende landete er auf dem 6. Platz, allerdings mit der Beurteilung „empfehlenswert“.
Die beste Gesamtperformance auf nasser wie auf trockener Fahrbahn bot wiederum der Bridgestone Turanza ER 300. Zusammen mit dem Goodyear OptiGrip führt er die Nässe-Wertung an, ohne dass er deswegen auf trockener Fahrbahn nachließ. Einzig die Aquaplaning-Eigenschaften des Sommerreifens bewegen sich laut „Auto Straßenverkehr“ im Durchschnittsbereich. Die beste Traktion bei Nässe sowie sehr gute, knapp hinter dem Testsieger liegende Werte auf trockener wie nasser Fahrbahn bescherten dem Dunlop SP Sport ebenfalls ein „empfehlenswert“ sowie in der Endabrechnung Platz drei. Zwischen ihn und den Testsieger schob sich noch der Continental Premium Contact 2, , dem „Auto Straßenverkehr“ sehr gute Bremseigenschaften bei Nässe sowie ein leises Abrollen bescheinigt.
Gut & Billig: Dieses Urteil bestätigte erneut ein Modell von Hankook, diesmal der Ventus V12. Um knapp 20 Euro billiger als der Testsieger, schwächelte er zwar bei den Bremstests auf Nässe etwas. Doch die insgesamt gesehen guten Fahreigenschaften sowie die geringen Abrollgeräusche und der ebenfalls geringe Rollwiderstand sicherten ihm ein „empfehlenswert“ der Redaktion und den fünften Platz. Noch günstiger als der Hankook ist der Fulda Carat Progresso, die „Billigmarke“ von Goodyear und Dunlop. Der Reifen düpierte seine teureren Konzernkollegen in den Nässe-Bremstests, doch diese machten die Schlappe in den Handlingprüfungen wieder wett. Unterm Strich ist der günstige Fulda-Reifen laut Urteil der Redaktion deshalb nur „bedingt empfehlenswert“.
Als einziger Reifen erhielt übrigens der Kumho Ecsta HM KH 31 die abschlägige Bewertung „nicht empfehlenswert“. Verantwortlich dafür war seine schlechte Vorstellung auf Nässe, insbesondere in den Bremstests. – - Die Testfazits aller zwölf Sommerreifen finden Sie im Überblick zum Nachlesen hier.
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