Das Prinzip ist einfach: Eine einfache Anmeldeprozedur genügt, und schon kann man – theoretisch – ein Auto stundenweise für ein paar Euro mieten. Theoretisch deshalb, weil dieses Prinzip genau genommen nur bei Car2Go so simpel funktioniert. Ein Chip auf dem Führerschein reicht als Eintrittskarte in die Welt des einfachen Car-Sharings aus. Ohne Voranmeldung kann ein freier smart gesucht und dann einfach angemietet, für ein paar Stunden gefahren und anschließend an jeder x-beliebigen Stelle im Ulmer Stadtgebiet wieder abgegeben werden (vorausgesetzt, man findet einen Parkplatz). Bezahlt wird minuten-, stunden- oder tageweise (19 Cent / 9,90 Euro / 49 Euro), Kilometer und Sprit sind inklusive (Tankkarte).
Bei Flinkster ist die Prozedur etwas weniger frei gestaltbar: Das Auto muss reserviert werden (Telefon, Internet), Schnellentschlossene gehen deshalb leer aus. Der Wagen wird danach an einer bestimmten Stelle abgeholt und muss auch dort wieder (pünktlich!) abgestellt werden – dafür entfallen die Parkplatzsorgen. Die Preise liegen etwas über denen von Car2Go (ebenfalls inklusive Kilometer/Sprit) und belaufen sich auf 0,25 Cent für den Kilometer und 1,50 Euro für die Stunde. Fernfahrten lohnen sich daher nicht, aber für Kurzstrecken ist das System günstiger als für bei einem – meistens nur tageweise – anmietbaren Mietwagen. Bei Car2Go übrigens baut man mit einem Kilometerkontingent pro Monat „Fernpendel-Exzessen“ vor.
Unterm Strich ist Car2Go laut „Auto Bild“ flexibler, wobei man bei der Auswahl auf einen smart angewiesen ist, bei Flinkster hingegen aus einer „Flotte“ ein Modell auswählen kann – im Test war es ein Alfa MiTo. Und eine gute Alternative zu Mietwagen sind die Car-Sharing-Modelle allemal, wie auch die steigenden Nutzerzahl belegt. – - Der komplette Testbericht mit weiteren Details gibt es in der Ausgabe 35/2009 der „Auto Bild“. Die Testfazits sind hier aufgeführt.
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