Auf ihrer Suche nach sparsamen Motorenkonzepten für die nahe Zukunft haben einige Hersteller die verpönten Dreizylinder-Motoren wiederbelebt – trotz der ihnen entgegengebrachten Vorurteile. Mittlerweile sind 20 Modelle lieferbar, von denen die Zeitschrift drei näher unter die Lupe genommen hat.
Die Überraschung war dabei der VW Polo, der das stärkste Vorurteil gegen einen Dreizylinder widerlegt. Der Polo entpuppte sich in Sachen Laufruhe nämlich als „Leisetreter“ auf dem Geräuschniveau eines Vierzylinders, sogar dann, wenn die Tachonadel die 130 km/h übersteigt. Außerdem stechen an ihm vor allem seine Qualitäten als Stadtauto heraus. Ein großes Manko sei jedoch seine Elastizität. Von 80 auf 120 km/h vergehen locker 28 Sekunden. Im Alltag ist außerdem das Sparpotential gering. Der Dreizylinder schluckte nur 0,2 Liter weniger als der 86-PS-Vierzylinder-Polo.
Für noch mehr Fahrspaß sorgte der Skoda Fabia. Seine kurze Übersetzung lasse ihn spritzig von der Ampel wegkommen, aber auch auf Landstraßen und der Autobahn halte er gut mit. Im Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h nahm der dem VW sogar fast 8 Sekunden ab. Weitere Pluspunkte sind der größte Gepäckraum des Trios sowie der günstigste Preis. In Sachen Spritverbrauch jedoch schnitt der Fabia am schlechtesten ab – 6,4 Liter – und auch bei der Geräuschdämmung kommt er nicht an den Polo heran – Platz zwei.
Komfort heißt auch das Stichwort, das den Opel Corsa 1.0 Twinport Ecoflex Selection am besten charakterisiert. Lücken im Fahrbahnbelag spüren seine Insassen kaum. Ebenfalls positiv bewertet wird seine Sicherheitsausstattung, die auf dem aktuellen Stand sei. Das Wort „Fahrspaß“ jedoch sei beim ihm eher fehl am Platz. Aus dem Drehzahlkeller rappelt er sich laut Testbericht eher mühsam hoch, und jenseits der 4.000 Umdrehungen sei er ebenfalls deutlich schwächer als die Konkurrenz. Und auch der Corsa schaffte es nicht, unter die – wie erhofft – fünf-Liter-Hürde zu kommen (6,2 Liter).
Fazit: Besonders sparsam ist keiner der drei Dreizylinder, vor allem, wenn sie nicht nur auf Kurzstrecken oder in der Stadt gefahren werden. Aber zumindest die Vorurteile „zu laut“ sowie „zu träge“ konnten der VW Polo einerseits und der Skoda Fabia andererseits entkräften – während der Opel in beiden Fällen etwas hinterher hinkte. Den Testbericht findet sich in der Ausgabe 39/2009 der „Auto Bild“, die kompakten Testazits sind hier auf Testberichte.de gelistet.
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